随着时代的发展两年前“异常火爆”的共享单车已经逐渐“没落”，与之前多家企业争辉的“盛况”相比，现在的一两家企业“苦苦支撑”就相对惨淡很多，但是共享单车给市民带来方便的却也是真是存在的，在大城市中如果缺少了共享单车的存在，还真不行。但是共享单车只有几年的使用率，到了期限就必须要进行报废处理，那么报废共享单车的命运是什么样的呢？今天北京华新凯业报废汽车厂小编就来给大家介绍一下报废共享单车的命运。
 
近日，交通委已正式批复滴滴出行、摩拜单车的共享单车“减半投放”计划。年底前，滴滴将把北京25万辆小蓝单车全部置换为12.5万辆青桔单车。同时，摩拜也将缩减共享单车至目前50%的投放量，且新投入车辆为“美团黄”车款。两家公司还将全部领回由各区集中清理存放的车辆。并将报废共享单车送往北京华新凯业报废汽车厂进行集中报废处理。

北京华新凯业报废汽车厂工作人员介绍报废单车最终被细分为铁、铝和塑料等。然后，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环利用；铝做成铝锭，根据品级不同，可做高端铝制品、铝合金门窗、普通铝制品等用途；车体塑料会被加工成塑料颗粒进行再利用，如做成塑料脸盆、汽车内饰等；对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分，则会进行科学无害化处理。

北京华新凯业报废汽车厂负责人说对于有些企业声称的利用率能达到99%的说法，其实这种说法并没有依据，因为单车在处理过程中本身会产生很多废料，好多东西是无法利用的，“所以利用率达不到那么高”。

总结：总体来说共享单车在目前还是会依然存在，毕竟共享单车带来的方便还是很实在的，但是共享单车报废后还是要批量进入正轨的报废汽车厂进行处理，毕竟环保才是我们的首要责任。


北京华新凯业报废汽车厂，北京车辆报废，北京报废汽车厂，北京汽车报废处理，电话010-56103738